कंधार प्लेन हाइजैक: जब विमान ने काठमांडू के त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरी, तो सब कुछ सामान्य लग रहा था। विमान में ज्यादातर यात्री भारतीय थे, जो दिल्ली आ रहे थे। लेकिन जैसे ही विमान भारतीय हवाई क्षेत्र में प्रवेश किया, अपहरणकर्ताओं ने खड़े होकर पूरे विमान पर नियंत्रण कर लिया।
नई दिल्ली: कंधार प्लेन हाइजैक, 24 दिसंबर, 1999 का दिन था… नेपाल के त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से इस भारतीय एयरलाइंस के विमान का अपहरण कर इसे अफगानिस्तान ले जाया गया। यह विमान काठमांडू से दिल्ली आ रहा था। फ्लाइट संख्या IC-814 में 176 यात्री सवार थे। अपहरणकर्ता यात्री के रूप में इस विमान में सवार हुए थे। विमान को काठमांडू से हाइजैक कर कंधार ले जाया गया। इस बीच, विमान को ईंधन भरने के लिए दुबई हवाई अड्डे पर रोका गया, जहां 28 यात्रियों को उतार दिया गया। इनमें से ज्यादातर बच्चे और महिलाएं थीं। इसमें एक घायल यात्री भी था, जिसकी अपहरणकर्ताओं के साथ झड़प हो गई थी। इस यात्री की बाद में मौत हो गई। इतिहास के पन्नों में दर्ज यह घटना एक बार फिर से याद की जा रही है क्योंकि हाल ही में ‘IC 814: द कंधार हाइजैक’ नाम की एक वेब सीरीज़ रिलीज़ हुई है। इस वेब सीरीज़ में हाइजैकिंग से जुड़ी कई ऐसी बातें सामने आई हैं, जिनसे आम लोग अब तक अनजान थे।
IC-814 विमान का अपहरण कैसे हुआ
जब विमान ने काठमांडू के त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरी, तो सब कुछ सामान्य लग रहा था। विमान में ज्यादातर यात्री भारतीय थे, जो दिल्ली आ रहे थे। लेकिन जैसे ही विमान भारतीय हवाई क्षेत्र में प्रवेश किया, अपहरणकर्ताओं ने खड़े होकर पूरे विमान पर नियंत्रण कर लिया। उन्होंने पायलट और यात्रियों पर बंदूकें तान दीं, उन्हें पीटा और विमान को दिल्ली से पाकिस्तान की ओर मोड़ दिया। विमान में सीधे अफगानिस्तान उड़ने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं था। इसलिए हाइजैक किए गए विमान को कुछ समय के लिए अमृतसर में रोका गया और फिर लाहौर के लिए रवाना कर दिया गया। विमान ने पाकिस्तान सरकार की अनुमति लिए बिना शाम 8:07 बजे लाहौर में लैंड किया, जैसा कि पाक सरकार ने कहा। अगले दिन सुबह विमान लाहौर से दुबई के लिए रवाना हुआ और वहां से सीधे अफगानिस्तान के कंधार पहुंचा।
विमान का अपहरण 4.53 बजे हुआ…
फ्लाइट इंजीनियर अनिल द्वारा लिखी गई किताब IC 814 हाइजैक्ड: द इनसाइड स्टोरी में उल्लेख किया गया है कि “शाम 4.39 बजे तक फ्लाइट भारतीय हवाई क्षेत्र में पहुंच गई थी और कॉकपिट में लोग चाय और कॉफी पी रहे थे। अचानक एक व्यक्ति कॉकपिट में दाखिल हुआ। पायलट ने जैसे ही उसे देखा, वह समझ गया कि वह मुश्किल में है। कॉकपिट में दाखिल होने वाले लोगों के चेहरे ढके हुए थे। उनकी आंखें भी मंकी कैप की दरार के पीछे फोटोक्रोमैटिक लेंस के पीछे छिपी हुई थीं। इस व्यक्ति के बाएं हाथ में एक ग्रेनेड और दाएं हाथ में एक रिवाल्वर था।” इसके बाद अपहरणकर्ताओं ने चिल्लाया, “कोई भी चालाकी करने की कोशिश नहीं करेगा। कोई हिलेगा नहीं। विमान हमारे नियंत्रण में है। अगर कोई हिलेगा या चालाकी करने की कोशिश करेगा तो अच्छा नहीं होगा। हमने विमान का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया है।” विमान का अपहरण शाम 4.53 बजे हुआ।
कंधार अपहरणकर्ताओं की मांग क्या थी?
विमान का अपहरण होते ही अपहरणकर्ताओं ने अपनी मांगें बढ़ानी शुरू कर दीं। इनमें भारतीय जेलों में बंद आतंकवादियों की रिहाई शामिल थी और उन्होंने 200 मिलियन अमेरिकी डॉलर की फिरौती की भी मांग की। विमान 8.33 बजे अफगानिस्तान के कंधार हवाई अड्डे पर उतरा और 31 दिसंबर तक वहीं रहा। यहीं से भारतीय सरकार और अपहरणकर्ताओं के बीच बातचीत हुई। अटल बिहारी वाजपेयी सरकार में तत्कालीन विदेश मंत्री जसवंत सिंह तीन रिहा किए गए आतंकवादियों, मुश्ताक अहमद जरगर, अहमद उमर सईद शेख और मौलाना मसूद अजहर को कंधार ले गए। शुरू में, अपहरणकर्ताओं ने भारत में बंद 36 आतंकवादियों की रिहाई की मांग की थी, जिनमें मसूद अजहर भी शामिल था। यह वही मसूद अजहर है, जिसने बाद में जैश-ए-मोहम्मद नामक आतंकवादी संगठन की स्थापना की। यह संगठन 2019 के पुलवामा हमलों में शामिल था।
भारतीय सरकार ने क्या किया?
इस अपहरण कांड ने पूरे भारत को झकझोर कर रख दिया था। भारत में इसके खिलाफ प्रदर्शन हुए थे। उस समय भारत में एनडीए सरकार थी और अटल बिहारी वाजपेयी प्रधानमंत्री थे। वर्तमान भारतीय सरकार के राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार अजीत डोभाल भी उस ऑपरेशन कंधार में शामिल थे। उस समय कंधार पर तालिबान का कब्जा था। हालांकि, भारतीय सरकार ने ऐसा नहीं कहा, उसने खुद इस मामले में हस्तक्षेप किया। इसके बाद अपहरणकर्ताओं ने अपनी कुछ मांगें कम कर दीं। हालांकि, वे आतंकवादियों की रिहाई की मांग पर अड़े रहे। अंततः, तीन आतंकवादियों को भारतीय जेलों से कंधार ले जाकर उनकी सुरक्षा के बदले रिहा करने का निर्णय लेना पड़ा।
8 दिनों बाद 155 बंधकों को रिहा किया गया
कंधार अपहरण की घटना आज भी वाजपेयी सरकार के लिए सबसे बड़ा दुखद अध्याय है, लेकिन तब सरकार के पास कोई और विकल्प नहीं था। 31 दिसंबर को सरकार और अपहरणकर्ताओं के बीच समझौते के बाद, दक्षिणी अफगानिस्तान के कंधार हवाई अड्डे पर बंधक बनाए गए सभी 155 लोगों को आखिरकार रिहा कर दिया गया। 31 दिसंबर 1999 की रात को, फ्लाइट 814 के रिहा किए गए बंधकों को एक विशेष विमान में भारत वापस लाया गया। लेकिन ये 8 दिन डर से भरे हुए थे, न केवल विमान में बैठे लोगों के लिए, बल्कि हर भारतीय नागरिक के लिए भी। दरअसल, लोगों को डर था कि विमान में सवार लोगों के साथ कुछ अनहोनी न हो जाए। इस विमान में कुछ विदेशी नागरिक भी थे।
कंधार हाइजैक डील में रिहा हुए आतंकवादी अब कहाँ हैं?
मुश्ताक अहमद जरगर: कश्मीरी आतंकवादी कमांडर मुश्ताक जरगर फिलहाल कश्मीर में है, जिसकी श्रीनगर में स्थित संपत्ति पिछले साल जब्त कर ली गई थी। मुश्ताक जरगर के अल-कायदा और जैश-ए-मोहम्मद जैसे कट्टरपंथी आतंकवादी समूहों से संबंध हैं। माना जाता है कि वह पाकिस्तान से सैयद सलाहुद्दीन के साथ मिलकर जम्मू-कश्मीर में शांति को अस्थिर करने के लिए एक आतंकवादी समूह का संचालन कर रहा है। मुश्ताक अहमद जरगर कश्मीर घाटी में विभिन्न आतंकवादी संगठनों के लिए लोगों की भर्ती करता था।
अहमद उमर सईद शेख: उमर शेख पाकिस्तानी मूल का एक ब्रिटिश आतंकवादी है, जो फिलहाल पाकिस्तान में है। पाकिस्तानी मूल के उमर का जन्म लंदन में सईद शेख, एक कपड़ा व्यापारी, के घर हुआ था। उसके पिता उमर के जन्म से 5 साल पहले पाकिस्तान से लंदन चले गए थे, लेकिन वे 1987 में लाहौर वापस आ गए। सईद शेख ने 2002 में पाकिस्तान में वॉल स्ट्रीट जर्नल के पत्रकार डेनियल पर्ल का अपहरण कर उसकी हत्या कर दी थी, जिसके लिए उसे मौत की सजा सुनाई गई थी। हालांकि, बाद में उसे केवल अपहरण का दोषी पाया गया और रिहा कर दिया गया।
मौलाना मसूद अजहर: भारत का एक और सबसे वांछित पाकिस्तानी आतंकवादी मौलाना मसूद अजहर फिलहाल पाकिस्तान में होने की बात कही जा रही है। हालांकि, कुछ दिन पहले उसकी एक बम विस्फोट में मौत की खबर आई थी। इससे संबंधित कुछ वीडियो भी सामने आए थे, लेकिन मसूद अजहर की मौत की पुष्टि अब तक नहीं हुई है। उसने अब तक भारत में कई हमले किए हैं।
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